Задолженность по автокредитам в России достигла 5% к концу 2022 года

К концу прошлого года задолженность по автокредитам достигла отметки 5% в количественном и денежном выражении. По мнению специалистов, данный показатель остается приемлемым, однако есть предположения, что долги продолжат расти. Такие опасения основываются на том, что сейчас в сегменте автокредитования растет доля кредитов на автотранспорт с пробегом, вероятность дефолтов по которым существенно более высокая. При этом банки все еще готовы взыскивать долги по таким ссудам самостоятельно, не привлекая для этого коллекторские агентства.

Согласно статистике бюро кредитных историй «Скоринг Бюро», в декабре 2022-го года портфель задолженности по автокредитам с просрочкой более 3 месяцев достиг без малого 56 миллионов рублей. Всего же было одобрено 46 500 кредитов на общую сумму в 57,9 миллиарда рублей, что в 1,5 раза меньше, чем в 2021-м.

Сегодня большая часть автокредитов выдается на приобретение подержанных авто, что объясняется проблемами с поставками в РФ новых иномарок, а также простоем отечественных автопроизводителей. Однако участники рынка не особо тревожатся из-за увеличения выдач ссуд на б/у автотранспорт, поясняя это тем, что из-за перетока хороших заемщиков в сегмент машин с пробегом риски по выдачам кредитов начали снижаться. Это заметно по второму полугодию 2022 года.

В подобной ситуации банкиры продолжают самостоятельно работать с проблемными займами, не привлекая коллекторов. Так, ВТБ взыскивает долги собственными силами. На стадиях крайнего взыскания, когда просрочка достигает 90 - 120 дней, а займополучатель платежеспособен и контактен, банк стремится достичь договоренности, при которой транспортное средство реализуется, а деньги идут на погашение долга.

В настоящее время стоимость непрофильных активов, которые находятся на балансах кредитно-финансовых организаций, оценивается в 1,3 триллиона рублей. Самыми рентабельными из этих активов являются коммерческая недвижимость и автотранспорт. При этом работа с просроченными автокредитами отличается от работы с прочими активами. Так, на поздних стадиях взыскания нужно привлекать сотрудников, которые будут изымать, хранить и экспонировать авто. К тому же, данные процедуры требуют развитой инфраструктуры.

В более сложных случаях следует судебное разбирательство, на которое может потребоваться 10-12 месяцев. Лишь после этих этапов просроченный кредит на авто передается коллекторским агентствам и то только в ситуациях, когда приставы не смогли найти залог или же сам заемщик находится под исполнительным производством или в розыске.