Россияне стали реже подавать заявки на автокредиты

Это стало известно благодаря статистике, предоставленной агентством Frank RG. В октябре текущего года объем выдач по автокредитам составил почти 170 млрд рублей и практически сравнялся с показателями предыдущего. По сравнению с сентябрем он же снизился на треть.

До недавнего времени сегмент автокредитования демонстрировал стабильность, в отличие от остальных. К примеру, объем выдач по потребительским кредитам падает на протяжении 5 последних месяцев: в октябре он составил чуть больше 300 млрд рублей (это примерно на 50% меньше, чем годом ранее).

Та же самая ситуация наблюдается и в ипотечном сегменте. Объем выдач едва превысил 350 млрд рублей. Это тоже на 50% меньше, чем в прошлом году. Причина заключается в закрытии льготной программы на первичное жилье, которое произошло летом.

Ухудшение показателей в сегменте автокредитования, по мнению эксперта Ивана Уклеина, связано с увеличением утилизационного сбора и высокими ставками, доходящими до 30%. Он считает, что к концу года количество и объем выдач упадут еще сильнее.

Представитель ВТБ Алексей Бочарников отмечает, что больнее всего текущая ситуация ударила по россиянам, желающим приобрести подержанные машины, так как в случае с новыми хотя бы есть возможность принять участие в субсидированных программах от производителей.

Кроме того, Бочарников указал на ужесточение политики ЦБ РФ. Финансовый регулятор увеличил надбавки к коэффициентам риска для потенциальных заемщиков, у которых показатель долговой нагрузки (ПДН) превышает 50%. Также были введены дифференцированные риск-весы, которые тоже зависят от ПДН. Все это является сдерживающим фактором для сегмента.

Новые легкие коммерческие и легковые автомобили все равно продолжают пользоваться высоким спросом со стороны россиян. Об этом свидетельствует статистика «Автостата». В октябре было продано около 170 000 таких транспортных средств — это в 1,5 раза больше, чем в прошлом году, и более чем на 13% больше, чем в сентябре. По мнению Дмитрия Жарова, эксперта Veta, это может говорить о том, что покупатели начали чаще расплачиваться другими способами, например, наличными.

Аналитики сходятся во мнении, что в ближайшее время сегмент автокредитования не восстановится. Эксперт НКР Егор Лопатин считает, что в декабре спрос может возрасти, но только потому, что в следующем году утилизационный сбор снова будет повышен.

В агентстве Frank RG уверены, что сегмент автокредитования столкнется в 2025 году с серьезными испытаниями, в том числе с ужесточением регулирования и высокими ставками, а ряд банков и вовсе может прекратить деятельность в этой сфере.

По мнению Олега Чернышова, заместителя председателя правления «Ингосстрах-банка», особенно сложной ситуация станет с середины весны. В этот период ЦБ РФ может интегрировать прямые макропруденциальные лимиты.

Аналитик Frank RG Станислав Сухов напоминает, что до конца года ключевая ставка может быть повышена вновь. Поэтому он уверен, что 2025 год станет для рынка автокредитования действительно сложным.